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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者管瑞平苗栗縣18日電)春節將至,苗栗警分局今天動員義警、志工團體在苗栗火車站周邊進行預防犯罪宣導,特別針對層出不窮的詐騙手法,呼籲民眾提高警覺,守住荷包過好年。

苗栗縣警察局苗栗分局長陳國文今天率義警、警察志工團隊,前往苗栗市英才路全家超商及苗栗火車站周邊進行預防犯罪宣導,特別針對近來犯罪率高的詐騙案件,提醒「反詐」資訊。

陳國文等人向超商店員及排班計程車運將分送宣傳海報,呼籲如發現可疑詐騙車手,主動向警方舉報,如因此順利偵破詐騙案,可獲檢舉獎金1萬元。

警察志工也在現場演出 「杜絕詐騙,守護荷包」行動劇,以生動且有趣的方式提醒民眾如何預防詐騙,並適時發覺通報警方。

陳國文指出,事前預防與迅速破案是維護治安的不二法門,農曆春節將至,往年的「春安工作」,今年名稱改為「加強重要節日安全維護工作」,將於明晚至2月2日實施,為期15天,苗栗分局將結合義警、義交、民防、守望相助隊、警察志工等單位全力以赴,做到「治安無死角,服務不打烊」目標,讓民眾守住荷包,歡度春節。1060118

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

機場捷運體驗中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

經費部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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